Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü ile ilgili olarak konuşan Durmuşoğlu “Yol Medeniyettir” sloganının yanına Osmaniye’de bir de “Yol Berekettir” sloganını eklemiştir dedi.
Durmuşoğlu konuşmasında şunları kaydetti:
“Karayolları Genel Müdürlüğünün 2021 Mali Yılı Bütçesi üzerine AK Parti Grubu adına söz almış bulunmaktayım. Bu vesileyle Gazi Meclisimizin siz değerli üyelerini, Osmaniyeli hemşerilerimizi ve aziz milletimizi saygıyla selamlıyorum.
Türkiye, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde hayata geçirilen dev projelerle bölgesinde güçlü, uluslararası alanda da ses getiren bir ülke konumuna geldi.
2002 yılında AK Partinin iktidara gelmesi ile beraber birçok alanda olduğu gibi karayollarında da Cumhuriyet tarihinin en büyük yatırım seferberliği başlatıldı. “Yol Medeniyettir” düsturuyla Anadolu’nun dört bir yanı artık ulaşılmaz olmaktan çıktı.
Devreye alınan otoyol projeleri ile ülkemiz; konforlu, güvenli, çevreci, akaryakıttan ve zamandan tasarruf sağlayan yollara kavuştu.
18 yıllık iktidarımız döneminde;
Ülkemizde bölünmüş yollarla birbirine bağlı il sayısı; 6’dan 77 ’ye, bölünmüş yol uzunluğu; 6.101 km’den 27.859 km’ye, otoyol uzunluğu 1.714 km’den 3.325 km’ye ulaştırıldı.
Tünel uzunluğu 50 km’den, 10 kattan fazla artış sağlanarak 554 km’ye, köprü ve viyadük uzunluğu ise 311 km’den 681 km’ye çıkartıldı.
Herkesin imkânsız olarak gördüğü mega projeler hayata geçirildi.
Bu kapsamda; Yap işlet devret modeliyle ihale edilen otoyol projesi olan İstanbul-İzmir otoyolu yapım çalışmaları başarıyla tamamlandı. İstanbul-Gebze-Yalova-Bursa ve Balıkesir-Manisa-İzmir illerini birbirine bağlayan ve üzerinde 2.682 metre uzunluğundaki 1.550 metre orta açıklık uzunluğu ile dünyanın altıncı büyük köprüsü olan Osmangazi köprüsünün de yer aldığı otoyolun tamamı 4 Ağustos 2019 tarihinde aziz milletimizin hizmetine açıldı.
Marmara bölgesinde bir otoyol ringiyle alternatif ulaşım koridorları oluşturularak, Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Boğaz’ın iki yakası bir kez daha birleştirildi.
Boğazı 3’üncü kez denizin üstünden birleştiren ve iktidarımız döneminde yapımına başlanan ve tamamlanan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün yanı sıra denizin altından birleştiren Avrasya tüp tüneli de, Aralık 2016 yılında hizmete açıldı. Tamamlandığında dünyanın en uzun orta açıklığa sahip asma köprüsü olacak 1915 Çanakkale Boğaz Köprüsü, Cumhuriyetimizin 100’üncü kuruluş yılında inşallah hizmet vermeye başlayacak.
Arazi yapıları nedeniyle zorlu bir topografyaya sahip yol kesimlerinde önemli tünel projeleri hayata geçirildi.
Bu kapsamda, Rize-Erzurum Yolu üzerindeki Türkiye’nin ve Avrupa’nın birinci, dünyanın ise üçüncü en uzun çift tüplü karayolu tüneli olan Ovit hizmete açıldı.
Mega projelerimizden İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu’nda yer alan Orhangazi (Samanlı) Tüneli, Selçukgazi Tüneli, Belkahve Tüneli, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolundaki Buruncuk Tüneli ve Kuzey Marmara Otoyolu’nda yer alan Çamlık Tüneli, Riva Tüneli, Çatalca2 Tüneli tamamlandı.
Kuzey Marmara Otoyolu’nda dünyanın en geniş tünellerini tamamladık. 10 adet 2X4 şeritli ve toplam 15,7 km uzunluğundaki bu tünellerin genişliği 21,5 metredir.
Sadece otoyollarımızda değil devlet ve il yollarımızda da önemli köprü yatırımlarını tamamladık. Malatya-Elazığ illeri arasındaki Kömürhan Köprüsü,
Bitlis-Siirt illeri arasındaki Beğendik Köprüsü, Artvin-Erzurum arasındaki Morkaya Köprüsü, Mudanya-Bursa arasındaki Altıntaş Viyadüğü ve diğerleri. Özellikle dikkatlerinizi çekiyorum; saydığım bu köprülerin yapımı, tasarımı ve kontrolü %100 yerli ve millidir. Tamamen Türk mühendisleri ve işçileri tarafından inşa edilmiştir.
Önemli bir hususun altını özellikle çizmek istiyorum. Son yıllarda artan trafik yoğunluğunun oluşturduğu olumsuz etkiler, yapılan bu yatırımlar sayesinde büyük ölçüde azaltıldı. Seyahatlerdeki artış dikkate alındığında, kazalarda hayatını kaybeden vatandaşlarımızın sayısında %79’luk bir azalma oldu. Bölünmüş yollar sayesinde 6 milyar 905 milyon lira akaryakıt tasarrufu, 11 milyar 596 milyon lira da işgücü tasarrufu sağlandı.
İllerimizde lokal trafik ile yerel trafiği birbirinden ayırarak kent merkezindeki trafik yoğunluğunu rahatlatan çevreyollarının yapımı gerçekleştirildi.
Takdir edersiniz ki bu başarıların arkasında, dur durak bilmeden ve ilk günkü heyecanını kaybetmeden büyük bir kararlılık ve azimle çalışan ak parti iktidarları yer almaktadır.
Yeri gelmişken seçim bölgem Osmaniye’de yapılan karayolları yatırımlarını da kısaca sizlerle paylaşmak istiyorum.
Osmaniye ilimizde daha önceki yıllardan başlayıp 2002 yılı sonuna kadar toplam 106 km bölünmüş yol tamamlanmışken, 2003-2020 yılları arasında yüzde 46 artışla 49 km daha bölünmüş yol yapılmıştır. “Yol Medeniyettir” sloganının yanına Osmaniye’de bir de “Yol Berekettir” sloganını eklemiş durumdayız. Zira yapılan bu yolların da katkısıyla, Çukurovanın parlayan yıldızı, yiğitler ve şehitler diyarı Osmaniye ilimizin son yıllarda göstermiş olduğu ihracat performansı rekor düzeyde artmıştır.
Bu başarılı ihracat performansını devam ettirmek, daha fazla yatırımcının bölgeye gelmesini sağlamak amacıyla lojistik ağın önemi her geçen gün daha çok önem kazanmıştır. Bu kapsamda da 9 adet yol yapım ve onarım projesi devam etmektedir.
Allah’a şükürler olsun ki, AK Parti iktidarıyla Cumhuriyet tarihimizin en büyük yatırımlarını gerçekleştirdik ve gerçekleştirmeye de devam ediyoruz.
2023 hedeflerine her geçen gün daha da yaklaştığımız bugünlerde, 2053 ve 2071 vizyonumuzu oluşturmak için her zamankinden daha fazla çalışacağımızı bir kez daha vurgulamak istiyorum.
Sözlerime son verirken bu dev yatırımların vatandaşlarımızın hizmetine sunulmasına vesile olan başta Cumhurbaşkanımınız Sayın Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlarımıza, Karayolları Genel Müdürlerimize, mühendisinden operatörüne, işçisinden memuruna kadar emeği geçen herkese şükranlarımı sunuyorum.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün 2021 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu teklifinin hayırlı ve uğurlu olmasını diliyorum.”